シンガポール絵日記:イサーン日記

• 2月19日　ウドンタニ－バンコク－シンガポール
  [ 2012-03-17 07:01 ]
• 2月19日　ウドンタニ空港へ
  [ 2012-03-15 07:01 ]
• 2月18日　やっと ガイヤ～ン
  [ 2012-03-13 07:01 ]
• 2月18日　さむろ～　に ソンテウ
  [ 2012-03-11 07:01 ]
• 2月17日　夕食は パブで
  [ 2012-03-08 07:01 ]
• 2月17日　ウドンタニ ジャランジャラン（散歩）
  [ 2012-03-03 07:01 ]
• 2月16日　BANDUNGからウドンへ
  [ 2012-02-29 07:01 ]
• 2月16日　ウドンタニからさらにディープへ
  [ 2012-02-26 19:02 ]
• 9月27日　シンガポールへ
  [ 2011-10-15 19:02 ]
• 9月27日　スワンナプーム国際空港へ
  [ 2011-10-13 19:03 ]

バンコクから折り返し便が到着すると
ケージがいくつかおろされていた


ただ、すぐ運ばれず 置きっぱなしになっていたのが心配だ



時間が来て 搭乗口に移動するが
TGの前に出発する ノックエアがまだチェックインしているようだ




ノックのあと TGも出発した
今回は B737-400と言うナローボディの機材で
しかも3人掛けの真ん中という 運の悪さだった　（笑）



それでも機内食？　が出る
ポテトサラダのパフである


まぁ、飛行時間55分なので あっという間だ

バンコクでは国際線に乗り継ぎなのだが
ウドンタニは乗り継ぎ対象の空港ではないので
一度外に出て､国際線にチェックインする必要がある

で、相変わらず バンコクの出国はめちゃくちゃ混んでいたのだ

すでに7時半である
機内食が出るのはわかっていたが、おなかが空いてきたので
軽く麺でも・・・



150バーツで 値段は軽くないのだ　（怒）


時間が来たので搭乗ゲートに移動すると
途中、アメリカ（LA）行きの搭乗口では
手荷物全数検査中で ごった返していた



シンガポール行きは いつものB777-200 だが ERではないモデルだった



しかも 窓の3/4無い席の窓際だ



空港で食べてしまったので 機内食はキャンセルして
ひたすら睡眠である　（笑）

と言っても正味寝られたのは1時間ぐらいだろうか



チャンギ空港のイミグレは BKKとは大違いで スカスカだ
この空港で降りる客より 乗り継いで他へ行く客が多いからだろう



と言うわけで 荷物もすぐ出てきて
タクシー乗り場へと急ぐのだ



タクシーもすぐ来て 時刻は23時15分
どうやら 日付をまたがずに帰宅できそうだ

ウドンタニも最終日である

今回 私の出発が16時なので 午後2時にホテルを出るのだが
嫁のバスが その時間だとトイレなしだと言われたため
12時半にバスターミナルに向かい その近くで食事をした

このバスターミナル 各バスの客引きがけっこうすごく
どういう経路で行くのか､途中の停車はどこなのか
きちんと確認しないと 駄目なようだ

ちなみに 嫁が乗ったバスは ウドンタニ発 ウボンラチャタニー行きだが
一番速いバスは ヤソ－トンに停まらないため
特急ではなく 急行・・・という感じらしい

で、その客引きのおばさん推薦の店で昼食だ



タイでカウパット（炒飯）はあまり食べなかったのだが
子供が一緒だと、誰かが犠牲になって 子供と同じものを食べる必要があり
私が居るときには もっぱらその役目である　　｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

嫁がバスに乗り込んだのを確認して
雲助トゥクトゥクの呼び込みを振り払い､徒歩でホテルに戻る　（笑）

ホテルのロビーで時間をつぶし､2時になったので空港行きの車が出るのである




ウドンタニ国際空港

さて、ウドンタニと言えば ガイヤ～ンと 念仏のように言っていたら
やっと最後の夜に 食べる事が出来たのである　（笑）



ホテルから10分ほど歩いたところにある店なのだが
どうも昼間の方が盛況で 夜はあまり客が居ない感じなのだ

もっとも飼っている犬が可愛くて 子供は大喜びだった



最初の写真を撮っていたら､こっちも美味しいぞ・・と言われ
半ば強制的に魚の写真も撮らされた　（笑）


と言うか､知らない間に嫁がオーダーしていたようだ




ガイヤーンと言えば 当然ご飯もカウニャオ（餅米）である　　が
これはまた山盛りすぎである



最後にやってきたガイヤ～ンは なんだかぱさついていた上に
ちょっとしょっぱくて 期待はずれだったのだ



iPhone の方が 画質がいいかも・・・

ウドンタニの大通りには ソンテウという乗り合いトラックが走っている



車体に大きく書いてある番号が路線なのだが
その番号が意味するルートを知らないと使いにくい

今回は2回だけしか使わなかったのだが
ドライバーも親切だったし 印象は非常によい


逆に 印象のよくないのは サムローである



特に ホテルの前あたりで張っているのは 雲助が多く
事情のよくわからない観光客などは 要注意である


今回私が被害にあった例だと ロータスへ行きたいと言ったときに
かなり遠い 郊外の店に連れて行かれ 200バーツ請求されたのと
荷物があったので ボーコーソ－（バスターミナル）まで行ったら
60バーツ請求されたというのがあった

ロータスは市内に3カ所あって 一番近いところでは60バーツくらいなのだが
その場所を知らなければ こういう目に遭うと言うことだ

また、ボーコーソ－までは 高いというと 荷物代だと言っていたが
ホテルの従業員に聞くと 荷物代なんて聞いたことがないし
ホテル前のサムローはたちが悪いので ホテルの無料送迎を使ってくれと言っていた

じっさい、最終日にはホテルの車で送ってもらったのだ（無料）



まぁ、街を流しているサムローだったら そんなにあくどいのは居ないのだが



Shabushi で しゃぶしゃぶ？

ウドンタニの名物というと ガイヤーンという鶏のあぶり焼きが有名だが
これ、もはやタイ中どこでも食べられる 定番料理とかしている



屋台でもよく見かけたのだが 特にそればかり売れているわけではなく
川魚の炭火焼きなどがお勧めと言われたりした　（笑）

で、あまり街灯のない パラダイスホテル界隈を
家族で歩いていると パブが営業しており
食事も出来ると言うことだったので ビールを飲むために
その店にしたのだった

　　　　　　　　　　豚内臓のヤム （けっこう美味しかった）


　　　　　　　　　　子供用に頼んだカウパットだが、ほとんど私が食べた


　　　　　　　　　　嫁が頼んだ タイウイスキー リージェンシー
私はビールでＯＫだったのだが､嫁はビールが駄目なので
このリージェンシーをコーラで割って飲んでいた

午後10時過ぎから 生歌が始まって 嫁はノリノリだったが
私は早くホテルに戻って 寝たかったのである　（＾＾；



真っ暗な中にこんな看板がある店だ

到着直後に ディープなイサーン参りをしたのであるが
翌日は予定が無くなってしまったためのんびりだ



ホテルのブッフェは どこも同じで あまり食欲がわかない
外の屋台の方が数段美味しいと思われる　（笑）



と言うわけで、散歩がてらショッピングセンターへ向かう



ところが セントラルショッピングモールは正面側が大改装工事中で
裏側のロビンソン側から入るようになっていた

そちらへ回ると 中国寺院があって なんかイメージが違うのだが　（笑）



どちらにしてもこの時間 （午前10時半）では店も開いていなかったので
ひとまずホテルに帰り作戦の練り直しである




マッサージに行きたかった・・・

BANDUNG行きのバスは 14時出発であった




停まっているときには暑くてたまらないのだが
走り出すと 窓からの風がけっこう強く
扇風機は要らないほどであった


一時間ほど走って 少し大きな街に着くと
ハンチングをかぶった車掌が何かを買いに走っていった　（笑）




BANDUNGの街に着いたのは 16時ちょっと前だったのだが
久しぶりの長距離エアコン無しバスは けっこう腰に来る　（笑）



で、ここからさらに サムローに乗り替えて 目的地を目指すのだ




ここ、実は嫁が以前勤めていた塩田である
こんな内陸部に塩田があって 製塩していること自体
日本人の私には なかなか理解できないのだが
これだけ塩分が多い土地では 作物を育てるのは容易ではないだろう


今回 こんなイサーン奥地へ来たのは
このときの知人に子供を見せるためだったのだ　（＾＾）



いや～　のどかな集落である

嫁が以前お世話になった知人はもう50代のおばさんだが
サムローを運転しているのだ


まったく見たこともないAPNと言うメーカーのバイク改造サムローで
えらく単純な構造のエンジンであった



で 3時間かけてはるばるやってきたのは
先方の電話番号を知らなかったためで
帰りは 先方の持つピックアップトラックで 1時間半でウドンまで帰ってこれた




晩飯はウドンタニで

ウドンタニへ到着である
元々は軍の空港で アメリカのベトナム北爆時に整備されたのだが
今はラオスへの玄関としての方が重要である



なぜか 片隅に放置されてある B747-300 元はJALあたりかもしれない





この空港からウドンタニ市内へは80バーツのミニバスで向かう
同じミニバスでも ノンカイへ行くのは満席だったが
こちらは3人しか乗っておらず
そのうち二人（アベック）は 鉄道駅で降りていった

最後に残った私が到着したのは パラダイスホテルだった




さらに 奥地へ

搭乗時間が近づいてきたので、ボーディングゲートへと向かう



SQの近距離便ではおなじみの B777-200である
この機材で使われる　３－３－３ と言うシート配列は
窓際を取ると 出入りしにくいので あまり好きではない

関空便などで使われている A330ならば　２－４－２配列で
ずっと使いやすいのだが、機材の幅が違うので致し方ないのだろう



ボーディングエリアで待っていると、頭の悪そうな白人の若者が
シートに寝ていたり、優先席を占領していたり やりたい放題だ
シンガポールだと、きっちり注意されるのだが　タイは白人に甘くて
野放しなのが腹立たしい


タイの空港では 珍しい航空会社を見るのも楽しみなのだ
シンガだと大手ばかりで、見飽きているという理由もあるが　（笑）

以下、画像のみである







最後は ANAのカーゴ機だが OCSが使っているというのにおどろいて撮ってしまった
OCSも立派な会社になったものだなぁ



機内食はマッシュポテト　（笑）

さて、ドンムアン空港で 荷物を受け取ったのは午前10時だ
で、スワンナプームを出発するのは 12時40分なので
2時間40分の間に 空港を移動する必要がある

細かく交渉するのも面倒なので、空港リムジンのカウンターに向かうも
途中 かなり渋滞しているので 保証できないとのこと
まぁ、他に選択肢もないので 了解の上で車に乗る

高速は逃げ場がないと言うことで、ほとんど一般道を走る
途中ラマ９あたりでちょっと時間が掛かったが
１０時５２分に スワンナプーム国際空港到着だ　　（＾＾）



ここまで文句の無いほど順調だったのに
空港の入り口が ４，５，と閉鎖されている

さらに、イミグレも工事中なのだ


まぁ、出国審査さえ終われば あとは時間の心配もないので
遅い朝食に頭を悩ますこととなった

この時点で １１時０３分　飛行機では機内食が出るので
朝食を我慢するというのが一番まともな考えなのだが
朝６時に出発するため　５時過ぎには起床していたため
すでに６時間ほど、ノックエアのお菓子一つだけで過ごしていたため
異常に空腹だったのだ

こういう場合、えてして極端な方向に思考が行くものだが
このときも 金ラーメンをセットで注文という 無謀なことをしてしまった
（５００バーツほど掛かるのだ）



金ラーメンとは